OO(股)公司NICHIYU車用電池組48V/300AH再生測試~1

1.電池組品牌:KAWASAKI韓製
2.型式規格:VCI300/48V/300AH/5HR
3.啟用年份:2012.02
4.應用機型:NICHIYU/FBR15
5.故障主訴:只能使用1-2小時、一槽有冒煙現象；客戶廠內檢測時有2槽無比重確定損壞，餘比重1.14-1.190間。
6.建議再生:判斷此組電池放電有效容量不至太差，原因為備用電池、不是長時間持續性大電流放電、低溫環境使用、年份、有單槽同規格中古電池供維修備用。
7.2016/12/01/1600入廠(已充飽電)、開路電壓48.9V，2槽無比重故障電池跨接後電壓為46.3V，12/02/1810以15-20A補充電1小時，12/03/1435開路電壓46.7V、比重自1.260~1.310/22.5度C，1440開始放電測試至1620止，測試狀況如下檢測紀錄表。
8.測試放電容量可達50%以上，然容量極度不均有45%、50%、60%、65%、75%等不同階層分布且比重偏高少數幾槽稍低，確定有過充現象但因電池屬於輪替操作型，稍可緩解嚴重性，且廠內尚有同規格品質尚佳的中古電池以備不時之需。
9.12/06將廠內自用電池併入串聯，依容量階層分布添加PBR再生修復劑各50ml、75ml、120ml、180ml後於1410以約20A~5A電流充電，預計12/09/1800前停止充電。

2016/12/01電池組48V/300AH入廠時外觀、因液口栓品質不佳更換

12/02兩槽電池無比重先行跨接、液位保持在上下限中間，1810以15~20A充電1小時

12/03/1440起始放電電壓42.8V、電流83A

12/03/1540放電電壓41.2V、電流79.7A

12/03/1620放電終止電壓39.1V、電流75.6A

12/06自有庫存同規格300AH電池計7槽串聯併入，同時添加PBR各50ml、75ml、120ml、180ml後於1410開始再生充放電循環

12/06再生前充放電檢測紀錄表