鉛蓄電池乾式即用型長期庫存的再生修復

 一.乾式即用型鉛蓄電池長期庫存故障的原因:
主要因為高溫潮濕的環境導致已化成的電池極板與空氣接觸，使電池極板表面形成硫酸鉛化，其嚴重程度視電池品質、包裝密封程度、濕度及溫度、庫存的時間長度等


   二.乾式即用型電池長期庫存硫酸鉛化的再生:
             1.汽車、深循環型電池可先選2~4個、堆高機2V動力電池可選6~12個，測試電池硫化嚴重程度，提供後續電池再生資訊與對策。
             2.加入規定比重酸液待反應及溫度降至40度C以下，以容量1.5%(夏天)~2%(冬天)定電流充電80(2%)~100(1.5%)小時或以上，充電完成靜置24小時以上。
            3.自加入酸液始至充電靜置完成放電前，皆須詳細記錄各局(個)電池電壓、比重、溫度的變化以供判讀硫化程度。
             4.以定格0.2C(5小時率容量20%)放電，每半小時或1小時記錄各局(個)電池電壓溫度並隨時監測比重此三者之對應關係。
             5.上列電池充放電檢驗過程亦即是電池工廠唯一能提供除硫化的方法，但重要的是經驗，尤其要反覆推敲電壓比重溫度與容量之間的關係~放電前比重溫度電壓皆很高，放電中溫度上升電壓下降皆快，此為短路現象；充電中或末期電壓溫度皆很高，比重卻很低，此為硫化嚴重現象；充電電壓低比重平均低1.220上不去，此為中度硫化，放電時溫度平緩雖沒比重電壓卻在終止電壓之上，雖然硫化而這就是可再生的條件，比重極高與極低都可能無法再生。
              6.經篩選各局(個)無短路或比重無歧異過大(誤差0.05以上)或雖比重低但平均且放電電壓平衡誤差小，可添加PBX按照上述指示添加量後，以容量1.5%(夏天)~2%(冬天)定電流充電80(2%)~100(1.5%)小時，期間以大電流0.2C~0.5C放電3~5次。充電完成若有單局(個)電池比重仍未達1.260以上，可以上述的方法繼續個別的補充電。
             7.基本上充電完比重達1.260以上且平均即可，經過幾次充放電後，比重有可能超過標準值甚多，如再生完比重過高，雖有較高容量，但會嚴重影響壽命，最好是降至標準值以下0.01~0.02。