NICHIYU/FBR10車用電池組GSYUASA/VSF6A/24V/420AH更新廢品回收測試~3

1.1/18/1410充電~1/19/1600停止，1/20/1150開路電壓25.0V、溫度19度C以上，自1200起開始第3次放電，起始電壓為23.0V、電流87.7A、溫度19度C以上，放電至1500計3小時、截止電壓20.5V、電流77.8A、溫度24.5度C以下、累計放電容量249.9AH，容量百分比約60%。

2.1/20/1505手動微調充電15A~4A，1/23/0945停止充電、1140比重1.270~1.280溫度20度C，1/24/1500開路電壓25.1V，自1500第4次放電測試，起始放電電壓為23.0V、電流87.9A、溫度17度C以下，至1800停止計3小時、放電截止電壓20.8V、電流79.2A、溫度23度C以下、累計放電容量251.8AH，容量百分比60%以上(以放電定溫30度C為校正值)。放電紀錄及圖片如次。

3.1/24/1500開路電壓25.1V、比重1.270~1.280、溫度20度C
        1500     23.0V     87.9A      17度C以下
        1600     22.5V     85.3A      19度C 
        1700     21.9V     82.9A      21度C以下
        1800     20.8V     79.2A      23度C以下  
   各小時單槽電池放電電壓(V)變化如下:
+1500~1600   1.905   1.909   1.911   1.911   1.910   1.909
  1600~1700   1.849   1.852   1.858   1.857   1.861   1.853
  1700~1800   1.765   1.768   1.792   1.786   1.797   1.765

_1500~1600   1.894   1.903   1.906   1.894   1.896   1.901
  1600~1700   1.836   1.848   1.854   1.829   1.836   1.843
  1700~1800   1.739   1.765   1.782   1.668   1.728   1.757   

1/24/1500起始放電電壓23.0V、電流87.9A

1600放電電壓22.5V、電流85.3A

1700放電電壓21.9V、電流82.9A

1800放電截止電壓20.8V、電流79.2A

4.1810充電、預計2月份再充放電2次再生完成，基本上再經過一段時間的充放電活化，容量提升至70%以上沒問題、80%以上亦有可能。此組電池開放預約訂購!

NICHIYU/FBR10車用電池組GSYUASA/VSF6A/24V/420AH更新廢品回收測試~2

1.1/9/1750~1/12/1645初次除硫化充電作業比重1.240~1.250/20度C(比重已無法再增加、電解液被電解蒸發)
2.1/13/1300起始放電至1515截止，累計放電時間2.25小時、放電完比重1.140~1.170、溫度20度C~23.5度C、放電量176.1AH，容量約41%以上
3.放電測試紀錄~1/13/1300開路電壓24.8V
   1300   22.7V   81.3A   20度C

   1400   22.1V   78.7A   21.5度C  

   1500   21.3V   75.9A   23度C

   1515   21.0V   74.7A   23.5度C
  
各小時單槽電池放電電壓(V)變化如下:
+1300~1400   1.871  1.883  1.878  1.876  1.880  1.874
  1400~1500   1.805  1.821  1.820  1.815  1.822  1.811   
  1500~1515   1.786  1.806  1.806  1.801  1.810  1.795

_1300~1400   1.862  1.872  1.876  1.845  1.860  1.864
  1400~1500   1.798  1.810  1.823  1.729  1.785  1.802
  1500~1515   1.773  1.787  1.804  1.636  1.755  1.780

4.1/13/1600添加PBR再生修復劑各200ml，並於1630以20A~5A充電至1/14/1730溫度26度C，1730改以定電流8A充電、每充電100分鐘放電約90A2分鐘至1/17/1800停止充電 
5.1/18/1045開路電壓24.9V、比重1.250~1.260、溫度21度C，自1100起始放電至1400截止，累計放電時間3小時、放電完比重1.125~1.140、溫度21度C~26度C、放電量234.5AH，容量約55%。整組電池起始放電、截止及各單槽電池放電紀錄如下:
     1100   22.9V   82.2A   21度C
     1200   22.4V   79.6A   23度C
     1300   21.8V   76.9A   24.5度C
     1400   20.9V   73.6A   26度C

+1100~1200   1.897   1.905   1.905   1.904   1.904   1.900
  1200~1300   1.847   1.854   1.856   1.854   1.858   1.847
  1300~1400   1.772   1.782   1.796   1.789   1.799   1.773

_1100~1200   1.889   1.898   1.901   1.886   1.891   1.893   
  1200~1300   1.836   1.849   1.853   1.819   1.830   1.839   
  1300~1400   1.751   1.793   1.790   1.668   1.730   1.760

1/14再生充放電循環1730改以定電流8A每充電100分鐘放電約90A2分鐘至1/17/1800停止再生充放電循環

1/18/1100起始放電電壓22.9V、電流82.2A

1200放電電壓22.4V、電流79.6A

1300放電電壓21.8V、電流76.9A

1400放電截止電壓20.9V、電流73.6A

 *1.第一次除硫化手動調整充電容量約41%以上
   2.第二次添加PBR電池再生修復劑、再生充放電循環後容量約55%，容量約增加15%弱
   3.補水至初次充電時相等液位高度，隨後以20A~7A充電至1/19/1600停止充電
      接續回收測試~3貼文 

  

NICHIYU/FBR10車用電池組GSYUASA/VSF6A/24V/420AH更新廢品回收測試~1

1.品名:GSYUASA
2.型號:VSF6A
3.規格:24V/420AH/5HR
4.啟用年份:2010.10
5.應用機型:NICHIYU/FBR10
6.汰換日期:2017.01.06
7.故障原因:電池過度放電、硫酸鉛化，現場更新抽換熔接
8.電池故障概說:自啟用至報廢止估計充電不超過5次，也就是說不是用壞而是放壞的!1/6回收入廠，1/9/1750充電前開路電壓23.6V、20A~5A手動調整充電，1/12/1645停止充電
9.1/13/1300開路電壓24.8V、比重1.235~1.245/20度C，放電紀錄如下:
   1300  /  22.7V  /  81.3A   /  20度C

   1400  /  22.1V  /  78.7A   /  21.5度C

   1500  /  21.3V  /  75.9A   /  23度C

   1515  /  21.0V  /  74.7A   /  23.5度C

*累計放電量176.1AH/2.25HR，78.3A/1HR，放電完比重1.140~1.170/23.5度C，實測容量41%以上，過程如下圖片

2017/1/13/1300起始放電電壓22.7V、電流81.3A

1400放電電壓22.1V、電流78.7A

1500放電電壓21.3V、電流75.9A

1515放電截止電壓21.0V、電流74.7A

*以上為第 一階段電池除硫化維修測試過程，後續為PBR再生修復階段，另詳測試~2

OOOOOO(股)公司NICHIYU車用電池組48V/280AH鐵箱腐蝕更換

1.電池組品牌:日本GSYUASA
2.型號規格:VSF4/48V/280AH/5HR
3.啟用年份:2007.05
4.故障主訴:電池箱底腐蝕、無法更換備用電池操作、電池尚可使用~期能更換鐵箱繼續使用。
5.電池檢測評估:現場初步檢測有1~3槽電池故障或狀況較差，2017.01.04入廠、1/6/1400自動充電，1/9/1345自動補充電、1425停止充電，1435開始放電測試，放電1小時、截止電壓42.1V、放電量約85AH，容量初估約35%，確定有3槽電池須更換，另有5槽電池容量約50%以下至55%以上、餘約60%左右或以上。詳細資料如下圖表。

2017/1/9/1435開始放電，放電10分鐘後電壓45.6V、電流88.7A

1535放電1小時截止電壓42.1V、電流81.2A

2017/1/4NICHIYU車用#92電池組檢測紀錄表

PBC / M 倍力電池維保充電器(HA5015)

鉛蓄電池維保專用手動微調充電器(48V/800AH以下專用)

品名:鉛蓄電池維保充電器(手動)
型號:HA5015
規格:AC單相120V/DC2V~48V
出力電壓:DC2V~48V
出力電流:DC1A~15A手動微調
主要特點:
1.無段式調整充電電流
2.可單局2V電池~48V電池組的
   再生維護保養
3.電池規格維保範圍:48V/800AH以下
    1A~12A電流調整
4.正負反接自動跳脫開關
5.溫控風扇、過熱保護
6.操作簡單，可自主實施養生維護及
   再生修護
7.價格低廉，物超所值，工廠必用電池維保設備

*注意:風扇如果故障請勿使用，立即送修處理

OO(股)公司NICHIYU車用電池組48V/300AH再生維修測試~3

*延續12/3測試~1、12/15測試~2
1.在12/15經抽換組立於1800自動充電，12/16性能較好的電池比重下調至1.260~1.270之間、性能較差的比重維持在1.280~1.290。
2.12/17/0915開路電壓為50.1V、溫度為27度C以下，自0930開始放電至1250停止，累計放電時間200分鐘、放電容量204.9AH，放電過程紀錄及圖片如下圖表。
3.放電至42.4V(終止電壓為42V)截止、累計放電量204.9AH，容量約為68%以上，實際容量約70%左右。
4.1255自動充電、預計12/19早上比重在略加調整~調高或調低，完成後即可交貨。

12/17/0930起始放電電壓47.1V、電流65A

1030放電電壓46.4V、電流62.9A

1130放電電壓45.1V、電流60.9A

1230放電電壓43.3V、電流58.6A

1250放電截止電壓42.4V、電流57.4A

累計放電時間200分鐘、放電量204.9AH、容量約70%

12/17 KAWASAKI電池組48/300/AH最後放電測試紀錄表

OO(股)公司NICHIYU車用電池組48V/300AH再生維修測試~2

*延續12/6再生測試~1
1.12/6/1410以4~6A充電至12/9/1930停止，期間以92A~110A大電流放電3次。12/14/1300補充電至1830停止。
2.12/15/0955開路電壓為61.3V、溫度20度C，自1000開始放電、放電前後過程紀錄及圖片如下資料，再生完成後除4槽電池外其餘容量皆可達60%~80%以上，又經抽換我司自有電池7槽後，預估整體容量約可達70%或以上。
3.比重偏高，12/16自動充電完成後、將比重調整自1.260~1.290之間，高容量降低比重、低容量比重稍高，再放電測試檢驗一次、視需要在放電後充飽電再微調比重，鐵箱上漆、預計12/19交貨。

12/15/1000起始放電電壓56.9V、電流62.6A

1100放電電壓56.2V、電流60.2A

1100放電電壓55.8V、電流62.8A

1200放電電壓54.3V、電流60.8A

1300放電電壓49.7V、電流56.2A

較差電池抽換完成、預備清洗前外觀

清洗後自動充電、預計12/16調整比重後再放電一次並上漆

12/15電池再生放電前後檢測紀錄表