2019.11堆高機同業電池組的再生維修實例~NICHIYU/FB20車用48V/520AH電池組的再生維保#2

 

2019.11.19NICHIYU/FB20車用韓製ROCKET48V/520AH電池組再生維保完成一景

2019.11.19.1135放電起始電壓47.3V、電流110.1A、溫度27度C

1435放電截止電壓42.6V、電流102.5A、溫度31度C

NICHIYU/FB20車用電池組11.19再生修復完成放電測試紀錄表

2019.11堆高機同業電池組的再生維修實例~TOYOTA/6FB15車用48V/520AH電池組的再生維保#1

         

2019.11.26TOYOTA/6FB15車用韓製ROCKET48V/520AH電池組再生維保完成一景

11/25/1425起始放電電壓47.4V、電流110.6A、溫度25.5度C

1740放電截止電壓42.3V、電流103A、溫度30度C

TOYOTA6FB15車用電池組11.25再生修復完成放電測試紀錄表

2019.11電動堆高機電池再生維修實例~2013.6啟用的KOBE 48V/280AH 電池組的再生維保

        這組KOBE/48V/280AH電池組故障的原因是典型的過度放電操作，再生維修前容量不足40%，各單體電池容量介於30%以下至60%之間，之所以有再生修復的機會，主因是有備用電池的緩衝不致惡化!故經PBR2階段再生後容量提升至65%以上，各單體電池容量介於65%~75%之間。以下為測試照片及資料~

11/20KOBE/48V/280AH電池組再生修復完成一景

11/8再生修復前放電測試1800起始放電電壓46.5V、電流65.6A、溫度26度C

1948放電截止電壓37.1V、電流52.0A、溫度29度C

#C2KOBE/48V/280AH電池組再生前 11/8放電測試紀錄表

11/18再生修復後放電測試1355起始放電電壓47.3V、電流62.4A、溫度28度C

1655放電截止電壓43.1V、電流56.0A、溫度31.5度C

#C2KOBE/48V/280AH電池組再生修復後11/18放電測試紀錄表

2019.11堆高機同業電池組的再生維修實例~KOMATSU/FBR15RS車48V/290AH電池組的再生維保

        這是桃園地區堆高機同業電池組的再生維保，再生修復前容量低於55%以下，經PBR再生修復後容量提升至75%左右。資料如下~

10/30再生修復前容量放電測試1530起始放電電壓46.4V、電流65.6A 、溫度31度C

1753放電截止電壓42.1V、電流59.1A、溫度34.5度C

10/30KOMATSU車用48V/290AH電池組再生修復前放電測試紀錄表

11/14再生修復後容量放電測試1455起始放電電壓47.3V、電流66.6A、溫度28度C

1820放電截止電壓42.2V、電流57.2 A、溫度32.5度C

11/14KOMATSU車用48V/290AH電池組再生修復後放電測試紀錄表

2019.11堆高機同業電池組的再生維修實例~TOYOTA/6FBR15車48V/290AH電池組的再生維保

        這是桃園地區堆高機同業電池組的再生維保，再生修復前容量低於25%以下，經PBR再生修復後容量提升至60%左右。資料如下~

10/30再生修復前容量放電測試1530起始放電電壓46.4V、電流65.6A、溫度29度C

1630放電截止電壓42.2V、電流59.1A、溫度31度C

10/30TOYOTA車用電池組再生維保前放電測試紀錄表

11/14再生修復後容量放電測試1455起始放電電壓47.5V、電流66.6A、溫度29度C

1742放電截止電壓41.8V、電流58.4A、溫度34度C

11/14TOYOTA車用電池組再生維保後放電測試紀錄表

2019.10.23電動堆高機電池再生維修實例~2004啟用的印度Ceil24V/880AH 電池組的再生維保

         此組YALE/FBT1.5車用印度Ceil 24V/880AH電池組於2004啟用，因使用觀念不錯，雖然操作量少，皆能及時充電，即使電池品質普通，經PBR再生維保後容量仍可達60%以上。

印度Ceil 24V/880AH電池組再生維保前一景

印度Ceil 24V/880AH電池組再生維保後一景

YALE車用24V/880AH電池組再生維保檢測紀錄表