3R BATTERY 統固電池再生: 2月 2019

2019年2月21日星期四

2019.2.11電動堆高機電池再生維修實例~2012.8啟用的KOBE/48V/280AH電池組故障的再生修復之2(#C28)

使用6年多的編號C28電池組自2/11入廠再生維修前測試容量約60%強，經添加PBR再生除硫化充放電過程於2/21完成放電測試，容量提升至75%以上。各單體電池由再生修復前的50%~75%以下，修復後提升至70%~85%左右。
以下為放電測試照片及資料:

2/21/1000再生修復完成開路電壓為50.5V、比重1.275~1.285、溫度33度C

2/21/1006起始放電電壓47.6V、電流62.6A、溫度33度C

1106放電1小時後放電電壓46.9V、電流60.5A 、溫度34度C以下

1206放電2小時後放電電壓45.6V、電流59.1A、溫度34度C

1306放電3小時後放電電壓43.9V、電流56.7A、溫度35度C

1336放電3.5小時後放電截止電壓42.7V、電流55.2A、溫度35.5度C

#C28電池組PBR再生修復完成放電測試紀錄表

#C28電池組再生修復前後放電測試紀錄表對照比較

2019年2月13日星期三

2019.2.11電動堆高機電池再生維修實例~2012.8啟用的KOBE/48V/280AH電池組故障的再生修復之1(#C28)

這組YALE立式1.5噸電動堆高機用KOBE/48V/280AH電池組，是與前幾天入廠再生的#C27電池組為同一台車備用的，出廠啟用日期、操作習性與環境狀況相同。再生修復前#C27放電測試容量在37%以下，且單體電池電勢極不平均；#C28於2/11入廠自動充電經2/12放電測試，容量約60%左右，單體電池容量介於50%~75%以下，狀況是比#C27好!
#C28再生修復目標容量為70%~80%之間，主要目標是較差的低於60%以下的單體電池容量能提升至70%或以上，這組電池再生修復的關鍵著力點在於電池能夠電勢均衡，畢竟用得久是比提升5%或10%容量還來的重要!
以下為電池再生修復前測試照片及資料:

2019.2.11 入廠再生維修的#C28KOBE/48V/280AH電池組外觀

2/12/1145充飽電開路電壓50.6V、補水器更換標準液口栓

1150起始放電電壓47.2V、電流63.6A、溫度26.5度C

1250放電1小時後電壓46.1V、電流61.7A、溫度28度C

1350放電2小時後電壓44.2V、電流59.1A、溫度29度C

1430放電2小時40分後放電截止電壓42.1V、電流55.9A、溫度30度C

放電測試完成後添加PBR準備開始再生修復流程一景

添加完PBR後開始PBC自動再生修復充放電流程約90小時

#C28電池組KOBE/48V/280AH再生修復前放電測試紀錄表

2019年2月10日星期日

2019.1.25電動堆高機電池再生維修實例~2012.8啟用的KOBE/48V/280AH電池組故障的再生修復之3(#C27)

經過2階段添加PBR再生修復後，#C27電池組KOBE/48V/280AH容量提升至67%以上~
1.原則上而言，第二次的再生修復提升的容量不明顯，因為此次維修的目的、主要是讓各單體電池均衡。所以，調降部分較優的單體電池比重由1.300以上調至1.280或以下，與第一次再生的放電電壓相對照，電壓更趨近於平衡，如與再生修復前放電電壓比較，平衡趨勢更為明顯!
2.要恢復至整體電池電勢均衡是有可能的!一般而言，根據在未再生修復前的放電測試情況且參考電池出廠年份，這組電池是可報廢了?經過多方評估與添加PBR的再生修復流程，不僅容量較原先增加75%以上(104.6AH以下提升至185AH)，而原先電池嚴重失衡的問題也極大的改善。如果能有效地追蹤調整修正，這組電池是有可能再使用3年或以上!
3.在這個維修個案，值得我們探討的是電池再生修復過程，有時不是一蹴可及，電池再生修復本身就是電化學緩慢地還原過程，化學添加劑的有效作用有時可達一個月甚至數月以上。不同於添加劑類型，物理脈衝型的再生修復是"硬碰硬"，無法修復失衡的單體電池勢必要抽換，不換的結果是失衡會愈趨嚴重，導致電池故障、壽命急速縮短!
以下為第二次添加PBR再生修復後，放電測試照片及資料: