2018.4.24電動堆高機電池再生維修實例~使用約6年的GSYUASA 48V/290AH電池組的再生整修之1

        這2組編號#1(2012.7)與#8(2012.2)的日本GSYUASA/VSF4/48V/290AH電池組於2018.4.24入廠再生整修，預計仍然再生成2組、目標容量是70%以上!4.25再生前的初步放電測試容量各為２０％與３５％左右，狀況甚差，超乎預料之外!這是明顯的過度放電、充電不足所呈現比重電壓不均、容量急速縮減的現象，再生修復難度甚大?

2018.4.24入廠GSYUASA 48V/290AH編號#1、#8電池組預備補水外觀一景

4.24補水後進行自動充電一景

#8電池組4.25.1225起始放電電壓47.5V、電流64.2A，放電測試一景

#1電池組4.25.1400起始放電電壓47.3V、電流63.1A，放電測試一景

2018.4.24編號#1與#8電池組48V/290AH入廠再生整修前放電測試一覽

2018.4.2電動堆高機電池再生維修實例~使用8-11年的GSYUASA 48V/290AH電池組再生整併

        這是第二批次入廠再生整併的NICHIYU/FBR15電動堆高機用GSYUASA 48V/290AH電池組，再生整併完成容量可達70-75%!

2018.4.2入廠時電池外觀一景

 

再生整併前放電測試一景

2組電池添加PBR倍力電池再生修復劑一景

4/20最後再生整併前的放電測試，1300起始放電電壓59.5V、電流64.3A、溫度36度C以下

4.20.1630截止放電電壓51.7V、54.7A、溫度39度C

更換較差6局單體電池充飽電後，4/21大電流放電品管測試10分鐘，放電電壓45.8V、電流130.9A，正常可交貨

4.20再生整併完成前最後一次的放電測試紀錄

電動堆高機電池故障實例~長期性的過度放電圖像

CLASSIS/48V/3EPZS465電池組長期性過放電，負極板膨脹變形電池內部一景

單體電池極板局部放大一景，隔離板明顯被擠壓變形

BT/RRE 1400電動堆高機電池組CLASSIC 48V/3EPZS465的再生修復~3

        這是同一台BT車編號#D3備用電池組入廠再生維保的狀況，與上次入廠的#D4電池組故障狀況類同，都是長期性的過度放電，導致負極板硫酸鉛化膨脹變形。但是，這組較為嚴重，容量增加也不太明顯，再生後容量將近80%! 

2018.4.2 BT/RRE1400車用電池組CLASSIC 48V/3EPZS465入廠再生維保前電池外觀

在第一次充放電測試後添加PBR倍力電池再生修復劑一景

添加PBR後開始實施PBC電池再生充放電循環

2018.4.11.1100起始放電電壓47.7V、放電電流101.9A、溫度25度C

2018.4.11.1450放電截止電壓41.7V、放電電流88.9A、溫度30.5度C

CLASSIC 48V/3EPZS465電池組再生維保後充放電檢測紀錄表

BT/RRE 1400電動堆高機電池組CLASSIC 48V/3EPZS465的再生修復~2

3/24/1840再生維保前放電測試截止電壓41.7V、電流91.6A

3/24電池再生維保前放電測試檢驗紀錄表

3/25於自動充電完成後，將極板上緣電解液抽出後添加PBR並補水至標準液位

添加完PBR後開始PBC自動再生充放電循環一景

3/29/1100於自動再生充放電循環後放電測試，圖為1500放電補償電壓42.0V、電流93.2A

3/29電池再生維保後放電測試紀錄表